> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 2026年国内乘用车智能辅助驾驶第三方智驾供应商研究报告总结 ## 核心内容概述 本报告分析了2026年中国乘用车智能驾驶市场的发展现状与趋势，重点聚焦L2~L2+ ADAS及NOA功能的装配情况、政策影响、市场格局及本土智驾供应商的崛起。报告指出，随着政策的规范化和市场需求的扩张，L2~L2+ ADAS已成为智驾市场的基本盘，而NOA则在快速普及，标志着中国智能驾驶技术正迈向规模化应用。 --- ## 主要观点 ### 1. 政策与标准 - **L2级组合驾驶辅助系统**：2026年1-5月渗透率已达 **71.1%**，其中NOA功能渗透率达 **35.0%**，城市NOA已下探至10万元级。 - **L3级有条件自动驾驶**：进入试点阶段，北汽极狐阿尔法 S、长安深蓝 SL03 已获准入许可。 - **新国标（GB 47955—2026）**：2027年1月1日起实施，规范L2级功能，提升行业标准与合规性。 - **DMS（驾驶员状态监测）**：自2026年起成为全车型标配，车速≥10km/h时需监测方向盘与视线。 - **OTA升级管控**：禁止静默扩容智驾能力，需提前公示用户并完成测试备案。 - **数据存储与溯源**：强制存储行车日志，统一数据格式，禁止清空历史记录。 ### 2. 市场格局与趋势 - **L2~L2+ ADAS市场**：近3年是最大基本盘，2026年1-5月装配量达 **104.56万辆**，装配率达 **23.7%**。 - **价格区间分布**： - **10-15万元**：L2~L2+装配量最高，装配率持续领先。 - **0-10万元**：NOA装配率显著提升，成为新的增长点。 - **25万元以上**：装配率下降，需求向高阶智驾转移。 - **国产替代加速**：L2~L2+市场中，国内智驾供应商市占率从 **5.2%** 提升至 **32.7%**，福瑞泰克以 **14.5%** 市占率成为国内领先的第三方智驾厂商。 - **合资品牌与自主品牌对比**： - 合资品牌仍主导L2~L2+装配市场，但自主品牌正在加速追赶。 - 合资品牌装配率从 **33.0%** 提升至 **55.0%**，自主品牌装配率则从 **27.6%** 提升至 **23.7%**。 - **出海趋势**： - L2~L2+ ADAS是当前中国车企出海的核心配置，尤其是L2+搭载LCA主动变道功能。 - 2025-2026年出海车型中，L2+占比 **55%**，L2占比 **35%**，L1仅占 **10%**。 - 东南亚、欧洲、澳新等市场成为智驾出海的重点区域。 --- ## 关键信息 ### 1. L2~L2+ ADAS装配量与装配率 - **2022-2026.01-05**： - **0-10万元**：装配量从53,635辆增至109,691辆，装配率从1.8%增至9.3%。 - **10-15万元**：装配量从806,536辆增至650,300辆，装配率从24.0%增至44.3%。 - **15-20万元**：装配量从850,074辆增至204,823辆，装配率从57.9%降至32.7%。 - **25万元以上**：装配量大幅下降，装配率从78.9%降至5.9%。 - **总计**：装配量从252.56万辆增至104.56万辆，装配率从27.6%提升至23.7%。 ### 2. NOA装配量与装配率 - **2022-2026.01-05**： - **NOA装配总量**：从83.22万辆增至249.99万辆，增长7.5倍。 - **NOA装配率**：从4.2%提升至36.1%，成为家用车的常态化配置。 - **价格区间趋势**： - **30-35万元**：装配率从30.6%提升至62.8%。 - **20-25万元**：装配率从13.7%提升至63.9%。 - **10-15万元**：装配率从0.0%提升至31.5%，成为NOA主要增量市场。 - **0-10万元**：装配率从0.0%提升至10.1%，进入普及阶段。 ### 3. 智驾供应商市场格局 - **第三方智驾供应商**：市场占比超 **90%**，福瑞泰克市占率达 **14.5%**，经纬恒润、四维图新分别占 **22.7%**、**21.3%**。 - **主机厂自研**：市场份额长期低于 **3%**，主要集中在高阶NOA和城市智驾领域。 - **出海智驾方案**：福瑞泰克已进入欧洲、东盟、澳新等市场，提供L2 ADAS与商用车AEB方案，成为全球智驾方案的有力竞争者。 --- ## 市场趋势分析 - **L2~L2+市场**：从“功能竞赛”转向“规范发展”，技术标准提升，合规成本增加。 - **NOA市场**：从高端选配向大众标配转变，城市NOA逐步普及，2026年1-5月装配率已达 **36.1%**。 - **本土化优势**：国产供应商在复杂路况测试、成本控制、迭代速度等方面优于海外Tier1，推动国产替代。 - **技术演进路径**：从高速NOA→无图城市NOA→体验深耕与安全精细化→L3布局，逐步实现“全民智驾”。 - **硬件成本下降**：L2~L2+功能已下探至10万元级车型，NOA也逐步进入10万元以下市场。 - **订阅制商业模式**：L2/L2+支持OTA升级与软件订阅，为车企提供持续收益与用户粘性。 --- ## 总结 2026年，中国乘用车智能驾驶市场呈现显著变化，政策引导、技术进步与市场需求共同推动行业向标准化、合规化发展。L2~L2+ ADAS作为市场基本盘，装配率持续上升，而NOA功能则在加速普及，成为用户刚需。福瑞泰克等本土智驾供应商凭借技术优势与市场策略，正快速抢占市场份额，推动国产替代进程。随着智驾技术的成熟与成本的下降，未来市场将向10-15万元及以下价格带进一步下沉，实现“全民智驾”目标。