深度报告-20260228-华源证券-北汽蓝谷-600733.SH-重视自上而下变革下的国企改革机会_17页_1mb
报告摘要
北汽蓝谷(600733.SH)投资分析总结
核心内容
北汽蓝谷作为北京汽车集团旗下的新能源乘用车品牌,正处于战略转型的关键阶段。在北汽集团自上而下的变革推动下,公司通过人事、组织、研发、营销、渠道等多方面的调整,正逐步实现业务转型与盈利改善。核心战略包括“全面发力打造享界”与极狐品牌的优化升级,同时公司也在出口及Robotaxi领域进行布局,寻求新的增长曲线。
主要观点
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北汽集团变革推动转型
北汽集团在2024年3月由张建勇接任董事长,他具备丰富的汽车行业经验,推动公司进行组织优化与战略调整,为北汽蓝谷的转型提供了底层支撑。 -
享界品牌成为转型核心
享界品牌定位中高端新能源轿车市场,首款车型享界S9 EV上市后销量表现一般,但后续推出的增程版和旅行版推动销量回升。公司与华为深度合作,智选模式下有望推出更多有竞争力的车型,推动享界品牌销量增长。 -
极狐品牌逐步扭亏
极狐品牌通过产品革新、营销渠道优化和降本措施,销量在2024年和2025年大幅回升,2025Q3毛利率实现转正。公司预计极狐品牌将逐步扭亏,成为盈利增长的重要引擎。 -
出口及Robotaxi成为增长点
极狐品牌计划拓展海外市场,目标实现10万量级销量贡献。同时,公司与百度、小马智行合作推进Robotaxi项目,未来有望将“中国方案”推向全球。
关键信息
财务数据概览
| 项目 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 14,319 | 14,512 | 28,408 | 57,886 | 82,667 |
| 同比增长率(%) | 50.50% | 1.35% | 95.76% | 103.76% | 42.81% |
| 归母净利润(百万元) | -5,400 | -6,948 | -4,398 | -1,785 | 1,290 |
| 同比增长率(%) | 1.19% | -28.67% | 36.70% | 59.42% | 172.28% |
| 每股收益(元/股) | -0.85 | -1.09 | -0.69 | -0.28 | 0.20 |
| ROE(%) | -85.84% | -126.09% | -395.45% | -28.82% | 17.24% |
| 市盈率(P/E) | -9.42 | -7.32 | -11.57 | -28.51 | 39.44 |
战略目标与举措
- 三年跃升行动:公司制定了2025~2027年的战略目标,包括销量增长、盈利突破和品牌提升。
- 享界品牌:作为战略重点,享界将重点发展,预计未来将推出更多车型。
- 极狐品牌:通过产品与营销改革,极狐销量及盈利能力逐步提升,预计未来将扭亏。
- 出口与Robotaxi:公司正加大海外布局,并与华为、百度、小马智行合作推进Robotaxi项目。
管理层调整与组织优化
- 人事调整:2024年7月与2025年3月分别进行管理层调整,提升管理团队的专业性与年轻化。
- 组织架构升级:成立享界事业部,提升品牌战略优先级。
- 降本措施:公司设立了极致成本办公室,推动降本增效。
投资逻辑要点
- 北汽集团自上而下的变革为北汽蓝谷转型提供底层支撑,管理层更专业、年轻化,有助于推动业务发展。
- 享界品牌作为战略核心,通过与华为合作、产品迭代、渠道拓展等方式,有望实现销量与品牌影响力的提升。
- 极狐品牌通过产品优化、营销改革与降本措施,销量与盈利能力显著提升,预计未来将逐步扭亏。
- 出口及Robotaxi业务将成为新的增长曲线,尤其是极狐与华为合作推动的Robotaxi产品,未来有望走向全球。
风险提示
- 行业景气度不及预期。
- 竞争格局恶化。
- 新车销量不及预期。
- 盈利能力改善不及预期。
总结
北汽蓝谷在北汽集团的变革推动下,正逐步实现从亏损向盈利的转变。享界品牌作为战略重点,有望通过与华为的深度合作实现销量提升;极狐品牌则通过产品优化与渠道拓展逐步扭亏。公司同时在出口及Robotaxi领域进行布局,寻求新的增长机会。尽管面临行业竞争、政策变化等风险,但整体来看,北汽蓝谷具备较大的发展潜力,首次覆盖给予“买入”评级。
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