20210831-财信证券-航发动力-600893.SH-业绩符合预期_新建脉动装配线_交付能力或将提升_3页_765kb
报告摘要
公司点评总结
核心内容
本报告为财信证券对航发动力(股票代码:600893)的投资分析,发布于2021年08月31日,给出“谨慎推荐”评级,合理价格区间为65.70-76.65元。报告重点分析了公司的财务表现、业务发展、投资估值及风险提示。
主要观点
业绩表现
- 2021年上半年,公司实现营收100.84亿元,同比增长9.68%;归母净利润4.61亿元,同比增长12.94%;扣非净利润3.86亿元,同比增长25.63%。
- 第二季度营收63.4亿元,同比增长10.45%;归母净利润4.3亿元,同比增长32.48%;扣非净利润3.56亿元,同比增长45.56%。
- 营业收入和净利润均呈现稳步增长趋势,盈利能力显著提升。
业务结构
- 航空发动机业务:占主要收入,同比增长14.93%,是公司核心增长动力。
- 外贸出口转包业务:收入同比减少34.05%,可能受外部环境影响。
- 非航空产品及其他:收入同比增长1.40%,增长缓慢。
财务指标
- 毛利率:从2019年的16.69%提升至2021年的16.07%,第二季度毛利率为18.8%,同比提高2.1pcts。
- 净利率:从2019年的3.63%提升至2021年的4.48%,第二季度净利率达6.9%,同比提高1.2pcts。
- 每股收益(EPS):预计2021年为0.56元,2022年为0.73元,2023年为0.88元,呈现上升趋势。
- 每股净资产(BPS):从2019年的10.76元提升至2023年的15.09元,资产质量稳步改善。
- P/E(市盈率):从2019年的168.44降至2023年的77.40,估值逐步下降。
- P/B(市净率):从2019年的6.33降至2023年的4.51,资产回报率提升。
投资估值
- 参考可比公司(如中航沈飞、中航西飞、洪都航空)2022年平均PE估值为75倍,给予航发动力90-105倍PE估值,对应价格区间65.70-76.65元。
关键信息
生产能力提升
- 公司建成国内首条大涵道比涡扇发动机脉动装配生产线,产品交付能力有望提升。
- 建成叶片、机匣、装配等数字化车间,提升生产效率。
- 参考法国赛峰公司经验,预计装配周期将减少20%-30%。
订单与现金流
- 合同负债从28.05亿增至248.23亿,增长784.81%,显示客户预付款增加,订单饱满。
- 期末预付款项达28.53亿元,增长466.63%,公司正在积极备产。
- 经营性现金净流量在2021年预计为28238.13亿元,显示公司现金流状况良好。
风险提示
- 产品研发交付不及预期
- 下游需求不及预期
- 疫情反复
投资评级说明
- 推荐:投资收益率超越沪深300指数15%以上
- 谨慎推荐:投资收益率相对沪深300指数变动幅度为5%-15%
- 中性:投资收益率相对沪深300指数变动幅度为**-10%-5%**
- 回避:投资收益率落后沪深300指数10%以上
财务预测摘要
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 25210.50 | 28632.62 | 33786.49 | 40543.79 | 48652.55 |
| 净利润(百万元) | 1077.41 | 1145.99 | 1487.84 | 1942.55 | 2344.53 |
| EPS(元) | 0.40 | 0.43 | 0.56 | 0.73 | 0.88 |
| BPS(元) | 10.763 | 13.543 | 13.943 | 14.464 | 15.094 |
| P/E | 168.44 | 158.36 | 121.97 | 93.42 | 77.40 |
| P/B | 6.33 | 5.03 | 4.88 | 4.71 | 4.51 |
资本结构与资产管理效率
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 资产负债率 | 42.10% | 41.73% | 69.70% | 72.99% | 83.15% |
| 流动比率 | 1.42 | 1.39 | 1.08 | 1.06 | 0.93 |
| 速动比率 | 0.73 | 0.71 | 0.72 | 0.64 | 0.43 |
| 总资产周转率 | 0.40 | 0.44 | 0.34 | 0.40 | 0.54 |
| 固定资产周转率 | 1.53 | 1.68 | 2.02 | 2.82 | 3.97 |
| 应收账款周转率 | 2.37 | 2.62 | 2.63 | 2.45 | 25.16 |
| 存货周转率 | 1.13 | 1.30 | 1.11 | 1.08 | 1.06 |
估值指标
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| EBIT(百万元) | 1467.14 | 1741.08 | 2149.06 | 2693.44 | 3188.43 |
| EBITDA(百万元) | 2960.58 | 3293.09 | 5469.22 | 6120.20 | 6753.82 |
| NOPLAT(百万元) | 991.88 | 1202.82 | 1673.88 | 2136.45 | 2545.39 |
| EV/EBIT | 106.54 | 102.38 | 74.83 | 64.73 | 56.93 |
| EV/EBITDA | 52.80 | 54.13 | 29.40 | 28.49 | 26.88 |
| EV/NOPLAT | 157.59 | 148.19 | 96.07 | 81.60 | 71.31 |
| EV/IC | 4.91 | 5.42 | 9.74 | 5.55 | 4.51 |
| ROIC-WACC | 3.08% | 3.78% | 5.09% | 12.94% | 8.10% |
总结
航发动力在2021年展现出良好的业绩增长和盈利能力提升,尤其在第二季度表现突出。公司通过建设脉动装配生产线和数字化车间,显著提升了产品交付能力,且订单充足,现金流良好。尽管存在外贸业务下滑和疫情风险,但公司在军机列装加速和练兵备战背景下,有望释放更多业绩。基于2022年PE估值,合理价格区间为65.70-76.65元,给予“谨慎推荐”评级。
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