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京西重工國際有限公司總結

公司資料

• 公司名稱：京西重工國際有限公司（BEIJINGWEST INDUSTRIES INTERNATIONAL LIMITED）
• 註冊地點：開曼群島
• 股份代號：2339
• 公司秘書：梁偉雄
• 核數師：安永會計師事務所
• 股份過戶登記處：卓佳證券登記有限公司，位於香港夏恕道16號遠東金融中心17樓
• 註冊辦事處：Cricket Square, Hutchins Drive, P.O.Box 2681, Grand Cayman, KY1-1111, Cayman Islands
• 香港主要營業地點：香港灣仔告士打道39號夏怒大廈10樓1005-06室

董事會成員

• 主席：東小杰
• 董事總經理：陳舟平
• 非執行董事：李志
• 獨立非執行董事：
  • 譚競正
  • 葉健民
  • 陳柏林

委員會成員

• 執行委員會：東小杰（主席）、陳舟平
• 審核委員會：譚競正（主席）、葉健民、陳柏林
• 提名委員會：東小杰（主席）、李志、譚競正、葉健民、陳柏林
• 薪酬委員會：葉健民（主席）、東小杰、譚競正、陳柏林

董事簡介

• 東小杰：60歲，河北師範學院數學系畢業，現任京西重工董事長，曾擔任多家公司董事長及總裁，自願不收取董事薪金。
• 陳舟平：57歲，清華大學經濟管理學院畢業，中國註冊會計師協會會員，現任董事總經理，年薪為2,136,000港元。
• 李志：58歲，高級經濟師，北京燕山石油化工公司前高層，現任京西重工副董事長，自願不收取董事袍金。
• 譚競正：73歲，加拿大康戈迪亞大學商學士，現任審核委員會主席，年薪為240,000港元。
• 葉健民：76歲，香港大學文學士榮譽學位，現任薪酬委員會主席，年薪為240,000港元。
• 陳柏林：74歲，國際銀行界經驗豐富，現任審核委員會及薪酬委員會成員，年薪為240,000港元。

財務表現（截至2022年12月31日）

• 總收益：2,478百萬港元（較2021年減少4.7%）
• 毛利：434.1百萬港元
• 毛利率：17.5%（較2021年提高1.7%）
• 淨虧損：4.9百萬港元
• 現金及現金等值：123百萬港元
• 銀行貸款：已全部償還，無外部附息貸款

收益構成

• 懸架產品製造與銷售：2,283.3百萬港元（較2021年減少6.2%）
• 技術服務收益：195.1百萬港元（較2021年增加23.6%）

毛利提升原因

• 波蘭廠房成功銷售更多主動式懸架產品，其毛利率較傳統被動式產品高。
• 懸架產品以美元或歐元定價，成本以波蘭茲羅提計值，美元/歐元對茲羅提匯率上升，導致銷售收入增加，成本下降。

費用分析

• 銷售及分銷費用：增加197.6%至50.4百萬港元，主因為去年大量保修準備金的反轉，以及因應美國客戶需求而增加空運費用。
• 行政費用：減少1.1%至154.5百萬港元，因加強成本控制以緩解疫情影響。

前景展望

• 2023年預期：歐洲汽車產業有望復蘇，但全球通脹及利率上調仍可能對集團增長造成挑戰。
• 英國廠房：租約於2023年底屆滿，將分階段停產並於2023年6月底完成，廠房地盤將交還業主。
• 資源整合：英國廠房的訂單與生產線將轉移至波蘭克羅斯諾及捷克海布廠房，以提高資源利用效率及降低固定成本。

綜合分析

• 集團在2022年面臨經濟環境變化及疫情影響，但通過波蘭廠房的優化及主動式產品銷售，成功改善毛利。
• 集團將持續加強與歐洲汽車製造商的合作，提升技術服務能力，並降低供應鏈風險。
• 隨著英國廠房關閉，集團將更有效整合資源，提升整體盈利能力。