20251231-公众环境研究中心-Automotive_Product_Carbon_Footprint_Report_II_Emissions_Rise_Despite_Climate_Pledges_Mercedes-Benz_Remains_Silent_on_Supply_Chain_Concerns_12页_2mb

文档总结：汽车产品碳足迹报告（II）

核心内容

本报告由公共与环境研究所（IPE）与绿色江南联合发布，旨在通过“车辆碳足迹快照”活动揭示中国汽车市场中主要汽车品牌的碳排放情况。活动利用大数据和人工智能技术，开发了“产品碳扫描”工具，以生成“汽车碳足迹热力图”，帮助公众识别和比较不同车型的碳足迹，从而做出更环保的消费决策。

主要观点

• 碳排放总量惊人：截至2025年10月15日，活动共收集了11万辆车的碳足迹数据，总排放量超过412万吨 $\mathrm{CO}_{2}$。其中，梅赛德斯-奔驰的碳排放量超过27万吨，成为碳排放最高的品牌之一。
• 生命周期排放关键：乘用车的碳排放主要来自原材料获取阶段，尤其是钢铁和铝的生产，其碳排放量是最终装配阶段的10到15倍。因此，加快上游供应链脱碳是实现汽车行业低碳转型的关键。
• 低碳材料应用有限：尽管梅赛德斯-奔驰在部分车型中使用了低碳材料（如40%的铝来自可再生能源生产的电解铝），但其整体排放量并未显著下降，尤其是在中国市场的采购中，低碳材料的比例仍需提升。
• 公众参与与透明度需求：报告指出，梅赛德斯-奔驰尚未回应环保组织关于其碳足迹数据是否基于中国市场，以及如何实现其2039年碳中和目标的公开信，引发对该公司减排承诺真实性的质疑。

关键信息

活动概述

• 发起单位：IPE、绿色江南及九家其他环保组织。
• 参与方式：通过蓝图App，公众可进行街头快照，解锁车辆碳足迹。
• 数据收集：截至2025年10月15日，活动覆盖131个城市，共收集超过11万张快照。

碳足迹热力图

• 排名前五品牌：大众、丰田、梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马。
• 梅赛德斯-奔驰表现：其车型平均碳足迹为297.09克/公里，高于86%的品牌。
• 高碳车型：C级、E级、GLC级等中大型汽油轿车和SUV车型是其碳足迹热点来源。
• 电动车表现：EQ系列电动车的生命周期碳足迹仍高于同类车型。

梅赛德斯-奔驰的碳中和承诺

• 2039年愿景：实现新车队的净碳中和，涵盖整个生命周期和价值链。
• 低碳材料采购：承诺2039年前采购净碳中和的原材料，包括低碳钢和铝。
• 欧洲工厂应用：部分低碳材料（如原铝）仅适用于欧洲工厂，未明确提及中国市场的应用。

环保组织的质疑

• 数据透明度问题：梅赛德斯-奔驰未回应关于其碳足迹数据是否基于中国市场的质疑。
• 减排进展不足：尽管公司宣称在2039年前实现碳中和，但其范围1、2、3的碳排放量自2021年以来持续上升。
• 呼吁行动：环保组织呼吁梅赛德斯-奔驰采取更具体的措施，提升低碳材料采购比例，并加强在中国市场的碳足迹披露。

附件信息

联合签署机构

• 公共与环境研究所（IPE）
• 绿色江南（PECC）
• 山东环保基金会
• 绿色齐鲁
• 空气人
• 绿色安徽
• 绿色太行
• 芜湖生态中心
• 白蚁公益发展中心
• 绿色汉江
• 合肥山水环境保护发展中心

关于IPE

• IPE是位于北京的非营利性环保组织，自2006年成立以来致力于环境信息公开与公众参与。
• 2014年推出蓝图App，促进环境数据透明化和绿色转型。

免责声明

• 本报告为IPE翻译参考版本，如需准确信息，请参阅官方中文版本。
• 翻译中的任何不符或差异不具法律效力，也不影响合规性或执行性。

字数统计：约990字