> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 斯菱智驱 (301550.SZ) 总结 ## 核心内容概述 斯菱智驱是一家专注于汽车轴承后市场的企业，已发展成为行业龙头，并积极布局具身智能领域，拓展机器人零部件业务。公司通过持续的技术积累和海外布局，形成了稳定的盈利能力，2024年营收达到7.74亿元，毛利率和净利率显著提升。随着特斯拉Optimus量产在即，公司通过新增泰国谐波产能和投资银球科技，有望成为人形机器人核心部件的重要供应商。 ## 主要观点 - **主业优势显著**：斯菱智驱深耕汽车售后市场，产品线丰富，涵盖制动系统、传动系统、动力系统等多个领域，具备“小批量、多品种”的柔性生产能力。 - **盈利能力提升**：2024年毛利率达32.52%，净利率达24.54%，较2014年分别提升15.43个pct和22.05个pct，显示出良好的成本控制能力。 - **海外布局深入**：公司海外收入占比达68%，并已在泰国设立工厂，提升交付能力，规避贸易壁垒。 - **拓展具身智能业务**：公司于2024年成立机器人零部件事业部，2025年底投资银球科技24.34%股权，纵向整合微型轴承技术，增强在具身智能产业链的竞争力。 - **特斯拉Optimus量产在即**：Optimus预计于2026年第一季度亮相，2027年底正式向公众发售，公司正积极布局谐波减速器和执行器模组等核心零部件。 - **盈利预测与估值**：预计2025-2027年公司营收分别为8.35亿元、9.52亿元、11.98亿元，归母净利润分别为1.85亿元、2.57亿元、3.30亿元。采用200倍PE估值，对应目标价222.12元，给予“买入”评级。 ## 关键信息 ### 公司背景与战略 - 成立于2004年，2014年设立股份公司，2023年在深交所创业板上市。 - 2024年设立机器人零部件事业部，2025年投资银球科技，推动具身智能业务发展。 - 2017、2019年通过收购优联轴承和开源轴承，扩大产品线和海外市场。 ### 盈利能力 - 2024年毛利率32.52%，净利率24.54%，呈现逐年提升趋势。 - 2025年前三季度毛利率34.33%，净利率24.06%。 - 费用控制能力突出，销售费用率和管理费用率分别降至1.91%和3.97%。 ### 海外业务 - 海外收入占比稳定在60%以上，2024年达到68%。 - 泰国工厂已获得多项国际认证，第三期建设推进中，提升海外交付能力。 ### 特斯拉Optimus与谐波减速器 - 特斯拉Optimus预计2026年量产，2027年向公众发售，需求巨大。 - 谐波减速器是人形机器人核心部件，具有高成本占比与高毛利特征。 - 哈默纳科产能不足，斯菱智驱通过新增产能与投资银球科技，有望填补市场缺口。 ### 机器人零部件业务 - 机器人零部件业务预计2026年收入达0.50亿元，2027年增长至2.00亿元，增速达300%。 - 2026年毛利率预计达40.0%，显著高于其他业务板块。 ### 投资建议 - 可比公司2026年PE平均约为190X，斯菱智驱采用200XPE估值，对应目标价222.12元。 - 给予“买入”评级，基于公司主业增长潜力和具身智能业务的快速增长预期。 ## 风险提示 - **核心客户依赖风险**：公司业务高度依赖核心客户，存在因客户变动影响营收和盈利的风险。 - **产能释放不及预期风险**：若产能建设受阻或利用率低，将影响市场响应能力。 - **行业竞争加剧风险**：随着行业快速发展，竞争加剧可能导致毛利率承压。 - **汇率波动风险**：公司海外业务占比高，汇率波动可能影响利润稳定性。 ## 财务预测摘要 | 项目 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | |------|------|------|-------|-------|-------| | 营业收入 (亿元) | 7.38 | 7.74 | 8.35 | 9.52 | 11.98 | | 归母净利润 (亿元) | 1.50 | 1.90 | 1.85 | 2.57 | 3.30 | | 净利率 (%) | 20.3% | 24.6% | 22.2% | 27.0% | 27.6% | ## 图表目录 - 图表1：立足轴承主业，积极开拓具身智能第二增长曲线 - 图表2：公司股权结构稳定，战略连续性强 - 图表3：银球科技近期主要财务数据 - 图表4：公司成为银球科技第二大股东 - 图表5：公司营业总收入、归母净利润及同比增速 - 图表6：公司海外收入近年稳定在60%附近 - 图表7：公司毛利率、净利率长期处于上升趋势 - 图表8：公司费用控制能力强，研发投入高 - 图表9：公司与竞争对手毛利率对比 - 图表10：公司与竞争对手营收及增速对比 - 图表11：汽车轴承在轴承市场中的占比 - 图表12：全球轴承市场空间预测 - 图表13：全球车龄结构情况 - 图表14：公司汽车轴承业务聚焦于售后市场 - 图表15：公司汽车轴承收入来自售后市场 - 图表16：制动系统类轴承收入占比高 - 图表17：公司业内主要知名客户 - 图表18：公司下游客户类型 - 图表19：Optimus技术逐步成熟 - 图表20：Optimus量产规划明确 - 图表21：旋转与线性执行器应用场景 - 图表22：减速器通过降低转速和增加扭矩实现传动 - 图表23：谐波减速器结构组成 - 图表24：谐波减速器采用柔性构件实现机械传动 - 图表25：谐波减速器满足人形机器人需求 - 图表26：工业机器人成本构成中减速器占比最高 - 图表27：减速器在产业链中毛利率最高 - 图表28：人形机器人谐波减速器多使用帽型 - 图表29：哈默纳科产能情况 - 图表30：公司谐波减速器已进入小批量生产阶段 - 图表31：执行器模组一体化设计 - 图表32：机器人零部件业务毛利率预测 - 图表33：可比公司2026年PE平均值 ## 附录：三张报表预测摘要 ### 损益表（单位：百万元） | 项目 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | |------|------|------|-------|-------|-------|-------| | 主营业务收入 | 750 | 738 | 774 | 835 | 952 | 1,198 | | 毛利 | 196 | 237 | 252 | 271 | 312 | 402 | | 净利润 | 123 | 150 | 190 | 185 | 257 | 330 | | 归母净利润 | 123 | 150 | 190 | 185 | 257 | 330 | | 净利率 | 16.3% | 20.3% | 24.5% | 22.2% | 27.0% | 27.6% | ### 现金流量表（单位：百万元） | 项目 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | |------|------|------|-------|-------|-------|-------| | 经营活动现金净流 | 235 | 121 | 215 | 171 | 233 | 288 | | 投资活动现金净流 | -23 | -45 | -92 | -76 | -131 | -131 | | 筹资活动现金净流 | -2 | -14 | -32 | -32 | -38 | -52 | ### 资产负债表（单位：百万元） | 项目 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | |------|------|------|-------|-------|-------|-------| | 资产总额 | 17.18 | 16.44 | 17.18 | 18.21 | 20.22 | 23.23 | | 负债总额 | 7.22 | 7.16 | 7.22 | 7.22 | 7.35 | 7.52 | | 净资产 | 9.97 | 9.28 | 9.97 | 10.99 | 12.87 | 15.71 | ## 总结 斯菱智驱凭借在汽车轴承后市场的深耕与国际化布局，实现了盈利能力的持续提升。公司正积极拓展具身智能领域，通过设立机器人零部件事业部和投资银球科技，布局谐波减速器和微型轴承等核心部件。随着特斯拉Optimus量产临近，公司有望在人形机器人产业链中占据一席之地，开启第二增长曲线。公司盈利预测显示，未来三年收入和利润将持续增长，估值为200倍PE，目标价222.12元，给予“买入”评级。然而，公司仍需关注核心客户依赖、产能释放、行业竞争及汇率波动等风险因素。