深度报告-20220405-国信证券-上汽集团-600104.SH-深度报告之二_自主品牌转型_智能电动推进_42页_3mb
报告摘要
上汽集团(600104.SH)深度报告总结
核心内容概述
上汽集团正加速推进电动化与智能化转型,构建“全栈式解决方案”,打造涵盖新能源、智能驾驶、智能座舱、高精地图、车联网等领域的技术体系。公司设立多家创新企业,如上汽零束、上汽捷能、捷氢科技、联创电子和中海庭,形成强大的转型引擎。同时,通过设立智己汽车和飞凡汽车,完善自主品牌中高端布局,强化品牌竞争力。
主要观点
- 电动化布局:上汽在纯电、插电、燃料电池三条技术路线齐头并进,形成了E0、E1、E2三电技术平台,持续提升性能与续航能力。其中,E2平台将采用8层Hair-pin电机绕组技术,进一步提升电机效率与功率密度。
- 智能化发展:上汽打造云-管-端一体化的全栈式解决方案,推出“零束银河4+1”场景服务平台,涵盖中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA与网络安全等核心技术。智己L7与飞凡R7等车型将搭载这些技术,实现高度智能化体验。
- L+R品牌战略:L项目(智己汽车)与R项目(飞凡汽车)分别定位高端与中高端市场,形成互补。智己汽车依托上汽技术与阿里巴巴生态,打造高端豪华品牌;飞凡汽车则通过“无界新零售”模式,实现用户为中心的全生命周期运营。
- 估值重塑机会:随着自主品牌新品持续改善,销量有望快速提升,盈利和估值底部向上可期。公司通过架构调整、设立创新研发总院、分拆捷氢科技上市等举措,提升研发效率与市场化能力,为估值重塑奠定基础。
关键信息
电动化技术
- 三电技术:上汽捷能专注于新能源车动力系统研发,捷氢科技聚焦氢能与燃料电池开发,时代上汽与上汽时代分别负责电池电芯与电池包技术。
- 三电平台:
- E0:已应用于荣威Ei5、ERX5、MARVELX等车型。
- E1:用于R汽车ER6和MARVEL-R,具备更高的性能与效率,支持局部FOTA。
- E2:即将应用于智己L7等车型,采用8层Hair-pin电机绕组技术,支持5G全栈OTA,具备更高的功率密度与更广的车型覆盖。
- 电池技术:
- E1电池包支持53kWh、63kWh和72kWh三种容量,能量密度提升至180Wh/kg。
- E2电池容量范围为50-100kWh,轴距覆盖从A0到D级车型,厚度降低至110mm,提升设计空间。
- 智己L7全系标配93kWh电池,采用掺硅补锂技术,能量密度达300Wh/kg,实现永不自燃。
智能化技术
- 零束SOA平台:打造中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA与网络安全解决方案,实现软件可订阅、数据可进化。
- 高精地图:中海庭开发全国高速公路高精度电子地图,支持实时数据更新与多传感器融合,提升自动驾驶能力。
- 智能驾驶:智己L7搭载英伟达Xavier与Orin芯片,配备15个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,实现L3级别自动驾驶,计划2021年底实现点对点自动驾驶。
- 智能座舱:配备大屏、AR-HUD、高通8155芯片,支持多屏交互、语音识别、个性化场景定制,提升用户体验。
L与R项目
- L项目(智己汽车):定位高端豪华品牌,采用全新组织架构和运营模式,依托上汽技术与阿里巴巴生态,实现智能驾驶、智能座舱等技术落地。
- R项目(飞凡汽车):定位中高端新能源智能化车型,主打差异化路线,采用“无界新零售”模式,构建线上线下融合的体验与服务体系。
盈利预测与估值
- 盈利预测:2021-2023年公司总销量分别为546/613/673万辆,营业收入分别为7319/8522/9357亿元,归母净利润分别为255/264/303亿元。
- 估值:给予2023年目标估值21-23元,维持买入评级。通过绝对估值与相对估值,预测公司未来三年具备良好的成长性与估值提升空间。
风险提示
- 市场竞争加剧:销量和毛利可能因激烈竞争而下滑。
- 新技术落地不及预期:可能影响产品性能与市场接受度。
- 政策变化:新能源补贴退坡、环保政策收紧等可能影响业务发展。
- 原材料涨价:可能增加成本压力。
财务指标(单位:亿元)
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 843.32 | 742.13 | 731.90 | 852.24 | 935.66 |
| 净利润 | 25.60 | 20.43 | 25.50 | 26.44 | 30.25 |
| 每股收益(EPS) | 2.19 | 1.75 | 2.18 | 2.26 | 2.59 |
| EBIT Margin | 2.1% | 2.4% | 2.7% | 2.7% | 3.2% |
| ROE | 10.3% | 7.9% | 9.8% | 10.2% | 11.6% |
| 市盈率(PE) | 7.8 | 9.8 | 7.8 | 7.5 | 6.6 |
| EV/EBITDA | 24.7 | 25.7 | 19.7 | 17.8 | 14.6 |
| 市净率(PB) | 0.80 | 0.77 | 0.77 | 0.77 | 0.77 |
投资建议
- 投资评级:买入(维持)
- 合理估值:21.00-23.00元
- 股价表现:当前收盘价为17.05元,处于估值底部区间,存在估值重塑机会。
总结
上汽集团在电动化与智能化领域持续发力,通过设立多家创新企业与独立品牌,构建全栈式解决方案,推动技术突破与产品升级。公司以L与R项目为核心,完善中高端布局,提升品牌竞争力。随着新品端持续改善,销量有望快速提升,盈利与估值具备增长潜力。尽管面临激烈竞争与政策风险,但上汽凭借强大的技术储备与市场布局,有望在智能汽车领域占据领先地位,为投资者带来长期价值。
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