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2018年全国二手车市场分析总结

一、2018年9月市场整体表现

2018年9月全国二手车市场交易量为122.06万辆，环比上升2.77%，同比增长11.44%。市场整体保持增长趋势。

二、2018年9月交易车型分析

• 基本型乘用车：占比最高，达59.72%。
• SUV：占比8.16%，排名第二。
• 客车：占比11.25%，排名第三。
• 货车：占比8.50%，排名第四。
• MPV：占比5.73%，排名第五。

环比变化显示：

• 基本型乘用车、SUV、其他车、交叉型车及摩托车交易量有所减少；
• 其余车型交易量环比增加。

三、2018年9月交易量区域分布

• 华东区：交易占比最大，为30.99%，环比下降1.39%；
• 中南区：占比25.77%；
• 华北区：占比15.79%；
• 西南区：占比14.1%；
• 东北区：占比7.82%；
• 西北区：占比5.52%，环比涨幅最大（1.05%）。

四、2018年9月车辆使用年限分析

• 3-6年：交易量占比最高，达45.37%，环比增加3.76个百分点；
• 3年内：占比22.46%，环比下降3.04个百分点；
• 7-10年：占比21.9%，环比下降0.37个百分点；
• 10年以上：占比10.26%，环比下降0.37个百分点。

五、2018年9月价格区间分布

• 3万元以下：市场占有量最大，占比37.78%，环比下降0.56个百分点；
• 8万元以下：占比73.86%，环比上升0.19个百分点。

六、2018年9月价格区域分布

• 江苏：二手乘用车均价最高，为12.74万元；
• 北京：均价12.33万元；
• 全国均价：10.14万元，较上月下降0.47万元。

七、1-9月市场概况

• 累计交易量：1014.72万辆，同比增长12.91%；
• 累计交易金额：6305.43亿元，同比增长4.4%。

八、历年市场表现

自2012年以来，二手车交易量逐年递增，市场持续发展。

九、1-9月细分车型交易情况

• 基本型乘用车：交易量601.28万辆，同比增长12.01%；
• MPV：交易量58.1万辆，同比增长12.12%；
• SUV：交易量84.5万辆，同比增长36.76%；
• 交叉型：交易量23.56万辆，同比下降7.03%；
• 货车：交易量89.74万辆，同比增长10.85%；
• 客车：交易量108.26万辆，同比增长12.35%。

十、1-9月使用年限分布

• 3-6年：占比42.36%，为最大交易群体；
• 3年内：占比23.83%；
• 7-10年及10年以上：占比增加，主要受限迁政策逐步取消影响。

十一、1-9月价格区间分布

• 3-5万元：占比最大，达48.75%；
• 3万元以下：占比26.59%；
• 5-8万元：占比未变；
• 8-12万元：占比下降0.36%；
• 12-15万元：占比上升0.32%；
• 30万元以上：占比下降0.1%。

十二、1-9月新能源二手车市场分析

• 新能源二手车交易量占比：1.64%；
• 新能源二手车价格区间：3-5万元占比最大（48.75%），3万元以下次之（26.59%）；
• 新能源二手车使用年限：2年以下占比82.36%，6年以上仅占0.11%；
• 区域分布：华东区交易占比最大（62.82%），其次是华北区（20.42%）。

十三、新能源二手车行业动态

新能源二手车市场仍处于发展阶段，保值率偏低，主要受市场评估方法不完善、技术迭代快、消费者认知不足等因素影响。

十四、新能源汽车保值率Top5

• 特斯拉：保值率最高；
• 宝马、腾势、比亚迪、吉利：保值率处于同一区间。

十五、行认证工作总结（2018年前三季度）

• 检测量：累计检测车辆43889台，月均4877台，较去年同期上浮192%；
• 认证量：累计认证车辆35136台，月均3904台，较去年同期上浮200%；
• 检测与认证量增长：均较去年同期翻倍，显示行认证体系的快速发展；
• 认证通过率提升：合作机构售卖车辆逐渐转向高品质二手车；
• 行认证2.0：自4月上线后，新功能模块（如初检、智能交互终端）得到良好反馈，有效满足检测需求；
• 热销品牌：大众、丰田、本田、奥迪、别克、宝马、日产、现代、奔驰、福特、其他（42.58%）。

十六、市场趋势与展望

• 限迁解禁：促进了跨区域流通，提升市场活跃度；
• 行认证发展：推动建立更完善的交易信用体系，提升客户对规范化二手车的信心；
• 未来方向：继续与更多机构合作，提升服务质量和市场规范性，助力二手车市场健康可持续发展。